7月23日，中鐵十一局參建的衢麗鐵路衢松段全線首榀箱梁順利架設(shè)，衢麗鐵路衢松段正式進(jìn)入架梁施工階段，為全線按期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

運梁機在進(jìn)行箱梁轉(zhuǎn)運作業(yè)（孫震 攝）

衢麗鐵路位于浙江省西南部，是連通浙江省“大花園”建設(shè)核心區(qū)衢州、麗水兩市的支撐性工程，也是浙西南生態(tài)旅游帶的重要通道，線路全長約160.1公里，設(shè)計時速200公里，分兩期建設(shè)。其中，一期松陽至麗水段全長65.24公里，二期衢州至松陽段全長94.82公里。中鐵十一局承建的衢麗鐵路衢松段Ⅱ標(biāo)段全長36.57公里，包括22座橋梁、18段路基、12聯(lián)連續(xù)梁及902榀箱梁預(yù)制架設(shè)等任務(wù)。

架橋機在工人的指揮下進(jìn)行箱梁架設(shè)作業(yè)（趙越 攝）

此次架設(shè)的首榀箱梁長32.6米、重714.8噸，采用最大起重量900噸的SHDJ900t/32米架橋機架設(shè)。建設(shè)團(tuán)隊優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格落實施工全過程管控，打造標(biāo)準(zhǔn)化“智慧梁場”，運用“物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”技術(shù)實現(xiàn)生產(chǎn)全流程可視化動態(tài)管理，自主研發(fā)13種專用工裝設(shè)備，顯著提升了制架梁工序的機械化、自動化和智能化水平。

首榀箱梁成功架設(shè)（孫震 攝）

衢麗鐵路建成運營后，將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，有效促進(jìn)浙西南地區(qū)旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，對推動浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)具有重要意義。