7月14日至15日，中央城市工作會議在北京舉行。會議指出，我國城鎮化正從快速增長期轉向穩定發展期，城市發展正從大規模增量擴張階段轉向存量提質增效為主的階段。

近年來，中鐵十四局深入貫徹新發展理念，積極融入國家城市工作藍圖，投身宜居城市、韌性城市、美麗城市建設，高質量開展城市基礎設施運維，積極向城市運營商轉變，以實際行動助力打造高品質城市空間。

投身宜居城市建設，筑就幸福家園?

優化城市空間結構，地下空間開發利用是重要方向。日前，2025年IRF國際道路獎（IRF Awards）頒獎儀式在希臘雅典舉辦，?由中鐵十四局參建的北京東六環改造工程成為IRF國際道路獎“城市道路與出行類”獎項唯一獲獎項目。把16.3公里的高速公路改到地下，地面上原有的東六環主路，將建成高線公園，與城市景觀融為一體。中鐵十四局大盾構上演一場“空間塑造”，利用充滿想象力的創新理念，實現城市空間的高效縫合。通過盾構法施工讓六環路入地，節約土地600畝，保護樹木4.7萬棵，道路通行能力提升30%、路網連通度提升25%、區域綠化覆蓋率提升30%，將“消極空間”轉變為“積極空間”，確保區域公平發展。

以東六環改造工程為代表，超大直徑盾構工程憑借其安全、環保、快速的特點，有效激活了城市交通潛力。在杭州，艮山東路過江隧道，實現4分鐘極速穿越錢塘江的突破，大幅緩解了江東大橋的交通壓力；在濟南，濟濼路穿黃隧道、黃崗路穿黃隧道、航天大道穿黃隧道……世界級黃河隧道群正穩步建設，助力濟南主城區與新舊動能轉換起步區互聯互通；在蘇州，金雞湖隧道有效緩解了跨湖交通壓力，提升了蘇州工業園區整體交通承載能力，穿越金雞湖僅需要3分鐘，是國內最長的明挖法城市湖底公軌共建隧道；在蕪湖，蕪湖龍灣長江隧道結束了安徽沒有過江隧道的歷史，市民駕車從隧道過江僅需5分鐘，極大縮短了長江蕪湖段兩岸的時空距離，短短9天通行車次超過11萬輛……

蘇州金雞湖隧道（中鐵十四局 供圖）

地下空間是實現城市更新發展目標的重要載體，中鐵十四局發揮專長，打造功能齊全、高效便捷的現代化“立體城市”。濟南軌道交通千佛山站TOD（“以公共交通為導向”的開發模式）綜合開發項目，開發9.28萬平方米地下空間，集約布局商業、智慧停車及市政管廊，預留自動駕駛接駁口，光伏玻璃發電、雨水回收系統等智慧設計貫穿始終。在濟南城市副中心總部經濟區，地下空間綜合開發利用及基礎設施配套一期項目正在緊鑼密鼓地推進中，57萬平方米的綜合地下空間，將為總部經濟區建筑群提供一流地下設施。此外，中鐵十四局參與建設的南京南部新城地下空間項目，創下南京市最大單體基坑，基坑施工“坑中坑”，未來將實現地鐵與商業綜合體無高差銜接。

以推進城市更新為重要抓手，中鐵十四局大力推動宜居城市建設。有著30多年歷史的蕪湖綠影新村小區，曾是典型的“老破小”——墻皮斑駁脫落，地下管網老化堵塞，道路坑洼不平，居民的生活十分不便。中鐵十四局接手改造任務后，對61棟住宅樓和1座社區辦公樓實施系統性升級，管網雨污分流，強弱電桿線轉入地下，重新鋪設瀝青路面并規劃停車位，同步設計景觀綠化……改造后，2600余戶居民迎來煥然一新的家園，社區重煥生機。

安徽蕪湖綠影新村小區改造（中鐵十四局 供圖）

依托從注重規模擴張轉向更加注重以人為本的城市發展理念，中鐵十四局接續承建青島秀水東片區改造、西海岸新區泊里鎮改造工程，提升土地集約利用效率，讓千余名居民享受便捷生活。

投身韌性城市建設，筑牢安全屏障

國家最高科學技術獎獲得者、中國工程院院士錢七虎曾經表示，土木工程傳統建造產業必須轉型，要從建造為主，轉為建造與維養、維護、運維并重的階段，也就是建造與土木工程健康管理并重。

著力建設安全可靠的韌性城市，就要注重城市基礎設施生命線安全工程建設，做到高水平運營維護。近年來，中鐵十四局深度參與城市運營維護業務，打造工程全壽命周期的守護者。在西安排水管網普查項目，中鐵十四局化身“城市醫生”，排查市政排水管網總長6700千米，借助CCTV管道機器人、QV快速檢測儀等智能裝備開展“無創體檢”，通過AI算法動態分析流量、壓力等參數，為管網養護提供科學決策模型，推動養護模式從“經驗驅動”向“數據驅動”升級。

從新疆石河子市老舊小區排水管網檢測到濟南市中心城區雨污合流管網改造，通過構建“普查－檢測－監測”全鏈條技術體系，實現了管網健康度評估、壽命預測與調度優化，為城市抗風險能力裝上“安全閥”。

在湖南常德，沅江隧道管養工作同樣是中鐵十四局以科技力量推動城市韌性建設的生動實踐。項目建設團隊引進智能化運維管理系統，通過“隧橋群”管理平臺整合手機APP、機器人巡檢、紅外線檢測、5G大數據等技術，實時監測隧道運行狀態，用標準化養護守護“一江兩岸”的通行安全。

蕪湖龍灣長江隧道（中鐵十四局 供圖）

基礎設施隨運營年限增長，會面對各種工程病害的威脅，為了解決工程“看病難”問題，中鐵十四局將“工程醫院”作為發展的特色板塊。早在2020年，壩道工程醫院中鐵十四局分院揭牌成立，成為全國首家專注于大盾構及水下隧道工程施工、健康監測、運營維管特色領域的工程醫院分院。牽頭承擔的山東省重點研發計劃（重大科技創新工程）——“軌道交通工程運營期健康診斷及風險智能防控關鍵技術”，開發出基于“云網端一體化”工程運營風險“一張圖”管理平臺，實現了工程安全風險實時診斷預警。成果在南京南部新城、濟南濟濼路穿黃隧道、濟萊高鐵等多個工程中開展應用示范，取得了良好的社會、經濟和環境效益，被認定達到國際領先水平。

投身美麗城市建設，繪就綠色畫卷?

綠水青山是城市最美的底色。中鐵十四局立足生態環境保護，以減污降碳擴綠協同增效為抓手，著力建設綠色低碳的美麗城市。承建的南京江心洲污水系統二通道工程，線路全長755.6米，是國內建成的最大直徑污水過江盾構隧道。隧道穿越“夾江飲用水水源保護區”，對環境保護、安全質量要求極高。投用后，可將南京主城每天約40萬立方米污水輸送至江心洲污水處理廠，惠及174萬居民。既守護了水源地的生態安全，也為城市綠色發展注入持久動力。

作為貫穿濟南城區東西向的軌道交通骨干線，地鐵4號線工程一直備受市民關注。其中，中鐵十四局承建的泉城公園站，是全線最淺的車站，也是濟南首座半地下地鐵站，這樣的設計與濟南的靈魂——泉水有關?！氨Ｈ獌炏取笔菨系罔F4號線建設的重要原則，通過制定“繞、避、抬、升”等措施，上抬車站及區間，避開泉水核心區。施工團隊創新采用U型導水通道、新型環保注漿材料等保泉措施，同時增設“鉆孔透水樁+水平碎石通道”導流通道，既保障地鐵建設進度，又保護濟南泉水生態系統，為城軌建設與生態環保協調發展提供范例。

濟南地鐵4號線泉城公園站（中鐵十四局 供圖）

在浙江慈溪，四灶浦南延拓疏二期工程順利完工，不僅大幅提升區域排澇能力，更讓“兩軸四區，水岸城憩”的規劃藍圖逐步落地；在天津東麗，張貴莊污水處理廠高效運轉，處理后的水質持續達標，城市污水處理率顯著提高，為天津打贏碧水保衛戰注入強勁動力；滹沱河畔，建設團隊以河槽疏?！巴}絡”、水生態修復“煥生機”、園林綠化“添底色”，真正實現了“還景于河，還綠于民”的美好愿景；雄安新區起步區北部林帶（三至五組團）公園綠地運維項目的管理人員緊抓養護關鍵期，利用早晚清涼窗口開展防火、保水、病蟲害巡查防治及生態維護作業，守護著千年秀林的藍天綠地……從江南水鄉到北方河畔，從治污攻堅到生態修復，中鐵十四局持續鞏固生態環境治理成效的生動畫卷，正在徐徐展開。

從宜居家園的打造到韌性防線的構筑，再到綠色生態的守護，中鐵十四局將繼續以實干踐行中央城市工作會議精神，用一項項精品工程回應人民對美好生活的期盼，在城市發展的新征程上留下堅實足跡。