過孔作業施工現場（王欣 攝）

7月2日，隨著一臺900噸架橋機精準完成跨京滬鐵路轉體橋過孔作業，標志著中鐵十四局石港城際鐵路站前五標架梁施工迎來重大突破。在僅40分鐘的封鎖施工中，項目團隊高效完成關鍵工序，自此項目正式進入架梁施工沖刺階段。

京滬鐵路作為國內鐵路運輸大動脈，列車通行密度極高，平均每小時通行列車超10趟。此次石港城際鐵路架橋機跨越作業為三級重點施工，需在“天窗時間”內爭分奪秒完成，施工壓力空前。

面對時間緊、任務重的嚴峻挑戰，項目部科學統籌施工資源，構建高效協同作業體系。通過搭建實時通訊平臺，實現現場設備運行狀態、人員調配指令的即時交互；采取統一調度指揮模式，確保架橋機移位、部件銜接等12道關鍵工序無縫銜接，最大限度壓縮作業時間。

項目部創新實施“雙保險”立體化防護體系。在京滬鐵路上方設置雙層臨邊防護網，配備智能感應裝置，一旦監測到異物墜落風險立即觸發警報；同時，部署8組高精度傳感器，實時監測架橋機姿態與環境風速，通過大數據分析提前預判風險。此外，項目部制定涵蓋18項應急處置流程的專項預案，增設6個安全巡查崗，實行領導班子24小時帶班制，累計開展3輪全流程應急演練，最終實現施工“零事故、零干擾”目標。

目前，為加快施工進度，項目部同步啟用兩臺架橋機進行雙向架設，全力沖刺石港城際鐵路建設目標，為區域交通網絡升級注入強勁動能。